6月10日，ES8迎接了NIO Pilot自动协助驾驭体系（之下简单称呼NP）的进级，新加了自动协助驾驭等7项功效。相隔不到两个月，蔚来又宣告其NP将再次迎接OTA进级，在ES8上新加了全自动停车体系等功效。
ES8迎接功效新加及驾驭协助改良
新版本的NP在ES8上新加了全自动停车功效，比较于此前的半自动停车功效，全自动停车功效在其根基上增添了自动换挡和协助操控车速的能力。只是ES8仍将保存半自动停车功效，使用者可自行抉择运用全自动停车功效仍是半自动停车功效。
另外，新版本的NP还改良了ES8的驾驭协助功效。在该版本下，ES8的ACC自适应巡航和NP在事业状况下都增添了动能回收。比较于上个版本，进级以后的体系可行下降机动车在打开ACC自适应巡航、NP状况下的电量消耗。况且在新版本中，若NP须要发动、退出或人力接管，NOMI还会经过语言声音对驾驭员发展提醒。
ES6也紧跟“大哥”步伐，迎接NP
而ES8的小老弟ES6还不甘示弱，紧跟“大哥”的步伐。在7月29日，蔚来就经过OTA分批对当前的ES6推送了NP，解放了7项驾驭协助功效，区别为快速自动协助驾驭、拥堵自动协助驾驭、调转方向灯操控变道功效、公路自动维持功效、前侧来车提前警告功效、公路标识辩别功效以及自动停车协助功效。（与6月初蔚来在ES8上推送的NP功效相同）
在机动车其它功效方面，蔚来也对其发展了改良。ES6和ES8均可经过NOMI调整出车门、车窗孩童平安锁、开关灯等功效的设计界面，且两车还修缮了仪表盘在环境光强弱频繁变换时显露的闪烁难题。
总结
就日前而言，ES6与ES8上尽管都装载了蔚来的NP，但ES6所能实现的功效还停留在ES8的上个NP版本中。而“NOMI之父”李泰德也显示，在未来几个版本中，ES6与ES8的NP功效将实现同步进级。