一汽丰田田聪明：2011年销量预增10%
一汽丰田田聪明：2011年销量预增10% 更新时间：2010-12-26 9:15:07 “现在我可以有把握地告诉大家，2010年一汽丰田完成甚至超过50万辆没有问题，2011年我们的计划销量为55万辆。”12月20日，一汽丰田常务副总经理田聪明在广州对本报记者表示。尽管此前其数度宣称公司2010年50万辆的销售目标维持不变，但语气从未如此笃定，而55万辆的目标也预示着一汽丰田2011年销量预增10%。 同天上午，丰田汽车将2011年的在华目标定为90万辆，同比增长12.5%，仅从2011年预期看，一汽丰田的目标略低于丰田在华的预期。 田聪明表示，一汽丰田产能不足的问题只能等到2012年长春工厂投产才能解决，“我们希望有更高的目标却没有那么多的资源，2011年我们仍然是近两年这样的资源状况。” 2个月前，田聪明曾公布了一汽丰田的愿景——今后一汽丰田将陆续引入全新车型，在“十二五”期间可以达到百万销售级水平，销量占据一汽集团整体20%以上的份额。 田聪明称“2010年是不平静的一年”，由于召回风波、中日关系恶化，作为日系车的龙头制造商，一汽丰田感受到了从未有过的危机。“这样的危机我从未遇到过。” 受到丰田召回风波的影响，一汽丰田上半年销量23.8万辆，时间过半，销量未过半，更多业内观察人士对其完成50万辆目标表示了怀疑。 随后，在将更多精力放在4S店的同时，一汽丰田在下半年陆续推出了多款新车，从新普拉多、新威驰、新花冠EX、新卡罗拉到新锐志，一汽丰田走马灯似的新车上市活动赚足了眼球，而这些新车型几乎都有一个共同的特点——增加配置、调低官方指导价。显然，一汽丰田希望用行动收复人心。 很快，新车效应在市场得到积极回馈，一汽丰田在下半年完成了V形反击。一汽丰田在7-11月份，仅用5个月的时间就实现销量21.7万辆，平均月销量4.34万辆，下半年5个月销量接近2010年前6个月一汽丰田23.8万辆的总和。 似乎一切都朝着良性的轨迹发展，但业内仍有质疑称，一汽丰田“弃利润、保销量”，甚至出现经销商亏损的传闻。田聪明直言：“我负责任地告诉你，一汽丰田的经销店投资回报一向是非常好的。” 田聪明并未否认丰田全球召回的风波对于一汽丰田营销体系的冲击，但2010年一汽丰田仍然令绝大多数经销商获得良好收益。“据我们调查，有的经销店半年就赚了500万人民币，有的说我今天是持平，一个五年会收回投资的项目，是不是好的项目？大家都说是好项目，但是绝大多数经销商是这么想的吗？不是，三年收不回就是没有价值的投资。” 田聪明称，碰到经营出现问题的4S店，一汽丰田会派专人协助终端店解决问题，“很多品牌都会在4S店合同到期未完成目标后将其淘汰，但是我们会认真与经销商共同发展，为其提供培训和帮助管理，这是所有品牌没有的。” 进入下半年后，经过一系列富有针对性的市场动作后，一汽丰田开始恢复元气，销量回升的同时，一汽丰田在10月29日迎来了第200万辆车的车主，而成立7年的一汽丰田用3年完成了50万辆，用了5年完成了100万辆，用了7年完成了200万辆。“这是非常可喜的事情。”田聪明说。 更令这家汽车制造商欣喜的是，同一天J.D.Power亚太公司发布2010年中国新车质量研究SM报告似乎也在为一汽丰田“平反”。 在所有9个细分市场中，一汽丰田有5款车型分别在不同的细分市场中位列前三甲。 “有人曾经担忧大量的召回事件会不会有什么问题？这个报告是很实际的，很切合地反映了几款车的质量状况，这也是对我们未来增强销售信心来说非常好的消息。”田聪明说。相关文章：三友化工：定向增发获准23日京城4S店上演“最后疯狂”长春经开：百尺竿头更进一步长春经开：百尺竿头更进一步房地产：低估值短期趋势向好板块迎来阶段反弹房地产：低估值短期趋势向好板块迎来阶段反弹汽车行业存结构性机会北京治堵方案出台明年新车销量或降七成阳普医疗首次公开发行前已发行股份上市流通提示性公告亚厦股份股东股权质押公告