4427亿美元！特斯拉市值“封神” 中国造车新权势也被炒上天 但考验才刚起头
“特斯拉的正向成长，不仅利好零部件供应商，对所有电动车企业的长期成长都是利好的。短期来看，特斯拉国产、降价加剧了市场竞争，一些实力不强的企业或遭遇镌汰。但从久远来看，特斯拉国产将动员海内电动车财产链完善，所有到场者都能从中受益。”波士顿咨询董事总经理、全球合资人谢天对记者暗示。
“特斯拉不雅点自己就是相关板块的一条主赛道，赛道机遇可媲美此前5G、半导体等，随着下半年汽车旺季的到临，整个特斯拉不雅点股行情会延续较好表现。”天风证券研究所副所长、汽车行业首席阐发师邓学暗示。
随着特斯拉国产化法度进一步加速，越来越多的上下游企业到场进来，不竭形成新规模，降低本钱，助推海内新能源汽车制造工艺水平的上升和自动驾驶手艺的落地。正是基于如许的预判，当前一波与特斯拉不雅点相关的上市公司如宁德时代、云意电气、双林股份、鹏翎股份、沪光股份、曙光股份等备受资本关注。
这是海内第三家赴美IPO的造车新权势，在此之前，蔚来汽车、抱负汽车先后登陆纽交所和纳斯达克。
特斯拉对新能源汽车股的重要作用还体现在另一项数据中。据统计，特斯拉约占所有新能源汽车制造商市值的87%。而作为以汽油为动力的传统汽车制造商龙头丰田汽车，其市值在传统汽车制造商中的占比还不足32%。
或许因为资本市场的态度转变，与蔚来汽车不同的是，抱负汽车和小鹏汽车的每股订价都高于发行价区间的最高点。不仅如此，小鹏汽车更是提前一天结束招股，最终成为IPO订价估值最高和融资规模最大年夜的新能源汽车企业。
业内阐发以为，中国造车新权势获得美股投资者青睐的另一个重要因素是交付量。虽然疫情导致上半年海内新能源车销量下滑了近三分之一，但头部造车新权势的销量在快速回暖。
值得关注的是，虽然近期造车新权势的股价连续走强，但外界对其质疑并未遏制。一方面，有人存疑造车新权势在资本市场的火热状态并不长久；另一方面，有人质疑其股价飙升背后可能是新一轮泡沫。对此，新能源汽车独立研究员曹广平以为：“从销量层面来看，这几家上市的新权势造车企业的估值存在一定泡沫。”
从此的很长一段时间里，美国资本市场对造车新权势的态度并没有太大年夜改不雅，蔚来汽车不仅因股价多次下跌过快而触发熔断机制，乃至股价一度跌至退市红线。在此境遇下，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌对内部高管已经做了最坏的计划：“大年夜不了换个老板，你们该卖车卖车，该做服务就做好服务。”
与垂青手艺研发和产品销量不同，哈特福德施罗德国际股票基金投资组合经理西蒙・韦伯则以为，造车新权势的成长更应该垂青企业的增长轨迹，而目前的增长轨迹能够支持这些企业估值的飙升。
特斯拉“光环效应”功不可没
“抱负汽车这些造车新权势的乐成上市，更多的是寄托当前资本市场的回暖，从此成长若何还不克不及下定论。”张欣说。
特斯拉市值屡立异高，也引燃了A股相关财产链。8月27日开盘，A股新能源汽车、特斯拉不雅点股掀涨停潮，云意电气、双林股份、鹏翎股份、沪光股份、曙光股份等逾20只个股涨停或涨超10%。别的，51家特斯拉不雅点上市公司披露的半年报显示，有22家公司净利实现了正增长。
“在新能源汽车范畴，由于国际品牌布局相对滞后，形成了中国车市巨大年夜的价钱蓝海特色。从产品层面与配套层面来看，海内车企电动化成长时间相对较长，电池、电机等范畴都有较好的配套资源。与此同时，相敷衍混淆动力的守旧专利手艺，部门电动车手艺专利相对开放，自主品牌电动车协同成长的机遇相对较多。所以造车新权势成长高端电动化车型，有很好的表里部手艺和资源根本。”崔东树说。
“从行业来看，任何一个新的品类或新物种呈现必需有一个领头羊。这个领头羊有没有呈现，决定这个新的品类能不克不及乐成。”威马汽车首席数据官梅松林在接管《每日经济新闻》记者采访时以为，特斯拉就是造车新权势的领头羊和立异者。造车新权势正从特斯拉的乐成中受益，与特斯拉配合把市场基盘做大年夜。
李斌显然意识到了这一问题。“造车新权势可能市值、品牌影响力能和传统企业PK，这代表大年夜家对未来有夸姣愿景，但从市场份额角度来讲，新权势造车企业尚有很长的路要走。哪怕特斯拉市值已经超过了丰田，但它的销量只有丰田的4%。”李斌说。
在开市交易阶段，抱负汽车和小鹏汽车股价在开盘后均直线上涨。其中，抱负汽车首日股价盘中一度涨幅超过50%，市值达148亿美元，超过了当日的蔚来汽车；小鹏汽车开盘价则到达23.1美元，较发行价上涨幅度超过55%，盘中最高涨幅乃至超过60%。截至当日收盘，小鹏汽车市值到达149.6亿美元。
也许正若何小鹏在小鹏汽车IPO时所言：“上市只是企业里程碑，但是作为智能汽车代表，小鹏汽车才刚刚起头。”
“我的第一次创业是优视公司，在2004年8月；第二次创业就是小鹏汽车，在2014年8月。”2020年，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏迎来第三个幸运8月――8月27日，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在纽交所上市。 虽然当前美股投资者显示出了对造车新权势企业的偏爱，但资本市场在相信夸姣故事和光明远景的同时，也需要实打实的业绩数字做支撑。
业内广泛以为，资本市场对蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车的连续追捧背后，特斯拉的“光环效应”功不可没。
截至美东时间9月1日收盘，特斯拉市值为4427亿美元。特斯拉股价的一路飙升，也推涨了美股市场对海内造车新权势的热情。
特别声明： 本网页上的内容仅为一般市场评论，并不可能构成任何形式的投资建议。本文并不构成对特定金融产品之直接投资邀约或推介。内容仅供参考。读者不应依赖本文资讯，其作为及不作为亦不应以此作为依据。我们对任何人士以本文为基础之作为或不作为所导致的结果并不负责。我们对所提供内容的准确性或信息的适当性不作任何保证。本文并不旨在中华人民共和国境内 传播，在中华人民共和国适用法律所允许情况下除外。