吉利与戴姆勒建合资公司运营smart 各持股50%
吉利与戴姆勒建合资公司运营smart 各持股50%
摘要
浙江吉利控股集团今日宣布将与戴姆勒股份公司成立合资公司，在全球范围内联合运营Smart品牌。根据协议，总部设在中国的合资公司将由双方各持股50%，分别委派3名成员组成全新董事会。浙江吉利控股集团今日宣布将与戴姆勒股份公司成立合资公司，在全球范围内联合运营Smart品牌。根据协议，总部设在中国的合资公司将由双方各持股50%，分别委派3名成员组成全新董事会。
新款纯电动Smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，预计2022年开始投放市场。
合资公司总部设在中国，双方各持股50%， Smart将成为纯电动智能汽车品牌。
双方将发挥各自优势，在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应。
Smart将在中国生产，并在电动智能领域发力。
预计2022年起投放新一代纯电智能汽车。
公告还称，作为整体新车型研发规划的一部分，Smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。
而在2022年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂和斯洛文尼亚新梅斯托工厂生产现有车型。同时，奔驰将向汉巴赫工厂投资5亿欧元用于生产奔驰EQ品牌紧凑型电动汽车。
吉利控股董事长李书福表示：
Smart具有独特品牌魅力和核心价值，发展势头良好。这个合作项目充满希望与挑战，对双方都具有非凡意义。我们将充分尊重Smart的品牌主张，推动Smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应。
戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰集团全球总裁Dr. Dieter Zetsche对此回应称：
在Smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作, 共同设计、研发下一代Smart电动车型。
此外，梅赛德斯-奔驰未来将在现Smart的汉巴赫工厂生产紧凑型电动汽车，进一步投资于升级设备并保持现有员工的就业。
华尔街见闻此前提到，吉利此举也将帮助戴姆勒摆脱困境。目前，这家德国集团正努力经营亏损的Smart品牌，该品牌每年的销量只有13万辆，仅为梅赛德斯-奔驰
225万辆汽车销量的一小部分。相比之下，与其定位相近的宝马Mini品牌全球销量则高达36.15万辆。
《金融时报》援引分析师指出，Smart自21年前成立以来一直未能实现盈利。据Evercore ISI估计，Smart每年亏损5亿至7亿欧元。
德国《商报》此前也报道，由于Smart品牌的盈利表现不佳，戴姆勒集团将会在今年内决定是否还继续保留Smart品牌。当时一位戴姆勒高管表示：“目前关于Smart我们还有很多要考虑的地方，但今年之内会做出最终决定。”
作为中国国产汽车中的佼佼者，吉利在过去几年里迅速扩张。它不仅拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)、英国跑车品牌莲花(Lotus)和马来西亚的Proton，还持有卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的股份。
早在去年2月，吉利就曾发公告称，通过衍生品交易及其他方式购买了戴姆勒公司市值约73亿欧元的股份，并成为后者的单一最大股东。同年10月，戴姆勒就已与吉利展开合作，在中国组建高端专车出行合资公司，双方持股比例为50:50，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务。