财联社7月12日讯（编辑 若宇 记者 陈骁宇）
总市值近200亿元的新能源车概念股众泰汽车盘后发布股票交易异动公告，公司初步
预计2023年上半年净利润为负值
，但尚未统计出具体数字。同时，
公司控股股东及实控人正在筹划变更公司实控人事宜
，筹划变更实控人事宜何时完成及最终能否完成尚存在不确定性。
实际上，众泰汽车上半年业绩不乐观或在意料之中。数据显示，
自2019年下半年以来，公司净利润大多处于负值状态
，2023年第一季度，公司净亏损1.88亿元，
同比扩大19.83%
。
在此次公告中，公司还决定
终止2022年度向特定对象发行A股股票事项
，并向深交所申请撤回相关申请文件。
据公司此前发布的募集说明书，本次拟发行数量不超过15.13亿股（含本数），
募集资金总额不超过60亿元
（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟用于
新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目
、渠道建设项目、补充流动资金。
此公告一出，便立刻引起众多网友在财联社APP热议。有人表示，
“很多没有业绩的炒上天，有业绩的无人问津”、也有人认为，“假利空吧...”
值得一提的是，众泰汽车收盘再度封板，
最近八个交易日拿下五个涨停板。
众泰汽车所属汽车产业链板块方面，
万安科技
3连板，
凌云股份、山东威达和奇精机械
均2连板。
背后又有哪些资金在“疯狂涌入”？众泰汽车盘后公布的一日榜数据显示，龙虎榜资金净卖出3941.32万元，其中，深股通现身榜单，位列买一、卖四席位，
素有“散户大本营”之称的东方财富证券拉萨四个营业部位列买三、买四、买五、卖一、卖二、卖三、卖五席位
。
据了解，公司是国内较早进入新能源汽车领域的车企，已具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力。公司目前有的
新能源车型为江南U2，近期内没有混动车型推出。
6月16日，有投资者在互动平台上询问：江南U2发布会为时已久，何时能量产上市交付？对此，众泰汽车称，产品质量进行提升、生产线等方面进行优化、改造，
目前尚不能确定何时量产
。
有分析人士指出，众泰汽车2022年整车销售
仅502辆
，超过半数的营业收入依旧来自于以门业产品为主的家具制造业。公司最新发布的新能源车型江南U2，还因
陷入“抄袭门”
被监管问询是否具备独立完整的知识产权。不仅如此，公司还面临
亏损扩大，多位大股东股份被冻结、数度延期回复监管问询函
的尴尬。
行业层面，乘联会数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到76.1万辆，
同比增长33.4%，环比增长12.1%
。今年1-6月累计批发354.4万辆，同比增长43.7%。6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。
近五年众泰汽车
无券商研报覆盖
，上一份研报要追溯到2018年10月。